【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】目前，對(duì)我國(guó)橋梁監(jiān)測(cè)來(lái)說，要高度重視其全生命周期健康性能監(jiān)測(cè)和加強(qiáng)橋梁運(yùn)營(yíng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。橋梁健康監(jiān)測(cè)是保障橋梁安全運(yùn)營(yíng)的手段之一，經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，為保障大跨度橋梁安全運(yùn)營(yíng)起到重要的作用。要實(shí)現(xiàn)橋梁的智能監(jiān)測(cè)和聯(lián)網(wǎng)控制，前提是需要對(duì)橋梁的各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和處理，采集和獲取數(shù)據(jù)的關(guān)鍵就是傳感器及相關(guān)技術(shù)。
 

　　日前，位于北京市通州區(qū)的東沙大橋安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式投入使用，標(biāo)志著該區(qū)公路橋梁建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)逐步邁向高精化和智能化。通過安裝溫濕度傳感器、傾角傳感器、索力計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀等149個(gè)不同類型的傳感器，為橋梁養(yǎng)護(hù)及安全提供了科學(xué)的監(jiān)測(cè)依據(jù)。
 

　　作為通州區(qū)首例在橋梁運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過智能傳感測(cè)試、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)橋梁周圍所處環(huán)境、結(jié)構(gòu)應(yīng)力(溫度)、梁端縱向位移、斜拉索索力、主梁振動(dòng)、主橋線形、主塔偏移以及交通荷載等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦大橋在特殊氣候、交通條件下或橋梁運(yùn)營(yíng)狀況嚴(yán)重異常時(shí)，診斷系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為橋梁的維修、養(yǎng)護(hù)及安全、可靠性評(píng)估等提供科學(xué)依據(jù)。
 

　　具體來(lái)說，該橋共計(jì)安裝有風(fēng)速儀、溫濕度傳感器、拉線位移傳感器、振弦式應(yīng)變(溫度)計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀、傾角傳感器、索力計(jì)、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)等149個(gè)不同種類的傳感器，項(xiàng)目總共投資450萬(wàn)元。正式投入使用后，工作人員可通過網(wǎng)絡(luò)端、APP、微信小程序等進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
 

　　另外，此次監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗測(cè)量技術(shù)，精度更高、數(shù)據(jù)更加安全可靠，尤其對(duì)車輛荷載的監(jiān)測(cè)十分精準(zhǔn)，一旦超載車輛經(jīng)過橋梁，后臺(tái)數(shù)據(jù)將會(huì)發(fā)布預(yù)警，超載車輛的車牌和圖像資料將被實(shí)時(shí)傳輸過來(lái)，將成為路政、公安等部門執(zhí)法的有力參照。