【儀表網(wǎng) 儀表研發(fā)】7月22日，由中科院空天院承建、科學島參與研制的國家重大科技基礎設施航空遙感系統(tǒng)通過國家驗收，投入正式運行。驗收委員會認為該設施建成了我國目前綜合能力最強的航空遙感平臺和科學實驗平臺，設施綜合性能達到先進水平，對促進我國航空遙感技術與應用實現(xiàn)重大原創(chuàng)突破具有重要意義。其中，十余種遙感載荷中首個交付并獲得總體好評的 “環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)”由中科院合肥研究院安光所承研。
 

　　被稱為“國之重器”的大科學裝置航空遙感系統(tǒng)是國家發(fā)展改革委立項的國家重大科技基礎設施項目，其建設內容包括兩架國產(chǎn)中型遙感飛機平臺、10余種遙感載荷、具備綜合遙感多源信息數(shù)據(jù)處理能力的航空遙感數(shù)據(jù)綜合處理與管理系統(tǒng)，以及位于北京的航空遙感系統(tǒng)綜合樓和位于遼寧營口機場的飛機庫。能夠獲取包括陸地、海洋、大氣在內的多類型遙感數(shù)據(jù)，服務領域可廣泛覆蓋農(nóng)業(yè)、林業(yè)、海洋、測繪、環(huán)境、災害等，可提供科學實驗模式、巡航模式、應急反應模式和訂單模式等多類型航空遙感服務。
 

　　安光所研制的“環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)”是用于機載快速獲取區(qū)域環(huán)境大氣監(jiān)測參數(shù)的環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)，由四個獨立的硬件子系統(tǒng)組成，即大氣環(huán)境激光雷達、差分吸收光譜儀、多角度偏振輻射計和主控管理系統(tǒng)，分別由大氣光學研究中心、環(huán)境光學研究中心和光學遙感研究中心承擔。其子系統(tǒng)分別裝載于飛機氣密艙和非氣密封艙，由主控管理器子系統(tǒng)控制其它三個子系統(tǒng)工作，利用主被動相結合的光學遙感探測技術，隨著飛行實時獲取并記錄飛行路徑上一定范圍內飛行高度以下的大氣氣溶膠光學性質和微物理性質、二氧化硫SO2、二氧化氮NO2、臭氧O3等大氣污染氣體的濃度、云況與云態(tài)的空間分布立體信息，可以根據(jù)探測的實際需要由主控程序確定子系統(tǒng)探測設備工作或組合工作，也可以配合其他機載系統(tǒng)獲取大氣氣溶膠、云等影響的校正信息。所獲取的綜合大氣環(huán)境信息，主要應用于大氣云和氣溶膠特性研究、大氣環(huán)境科學和氣象科學研究、大氣污染突發(fā)事件應急等領域。
 

　　2013年4-5月，環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)在天津、唐山地區(qū)進行了飛行試驗，3個架次的飛行探測結果清晰地顯示出不同天氣條件下污染物的積聚和發(fā)展趨勢，反映出系統(tǒng)對污染發(fā)生、發(fā)展的快速響應能力。2016年11月，系統(tǒng)參與了首次面對客戶需求的京津冀區(qū)域大氣污染物天地協(xié)同監(jiān)測。4個架次的飛行，獲取了與霧霾天氣相關的NO2、SO2污染氣體、氣溶膠如消光系數(shù)、光學厚度等大氣環(huán)境參數(shù)的高時空分辨率航空遙測數(shù)據(jù)。2019年9月，系統(tǒng)參加了為分系統(tǒng)通過總體系統(tǒng)驗收提供依據(jù)的新舟60遙感飛機的首次試飛驗證。2個架次的飛行，獲取了飛行路徑上NO2、SO2污染氣體、氣溶膠如消光系數(shù)、光學厚度等大氣環(huán)境遙測數(shù)據(jù)。環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)多次飛行實驗表明，該系統(tǒng)可為區(qū)域性、多發(fā)性、災難性的大氣環(huán)境污染測量提供綜合觀測手段，為認知我國氣溶膠和大氣環(huán)境質量演變的定量化分布及其認知大氣環(huán)境氣溶膠的微物理特性和分類提供了十分重要的技術支撐。該系統(tǒng)可作為地面監(jiān)測儀器或星載儀器監(jiān)測的有效補充，可為污染源定位、排查提供數(shù)據(jù)支持，是快速獲取區(qū)域污染信息、研究污染過程的有力手段。