4月10日，首屆全球智慧城市發(fā)展趨勢高峰論壇在深圳會展中心舉行。與會嘉賓認(rèn)為，深圳建設(shè)智慧型城市，應(yīng)該通過智慧城市物聯(lián)網(wǎng)和云計算中心，集成整個城市所涉及的社會總格管理與社會公共服務(wù)資源，通過物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化方式，讓城市中各個功能彼此協(xié)調(diào)運作，以更透徹的感知、更全面的互聯(lián)互通、更深入的智能化。

    教育部無線寬帶通信及顯示技術(shù)工程中心智慧城市首席專家李林在會上談到，智慧城市就是在一個城市中將政府職能、城市管理、社會服務(wù)、工業(yè)經(jīng)濟通過智慧城市這個大平臺融為一體。他說，只有搭建智慧城市，才能讓社會管理創(chuàng)新與民生服務(wù)落地。智慧城市就是社會管理和服務(wù)能力的整合，是利用信息技術(shù)更好地促進城市發(fā)展。

    李林曾參加過包括新加坡“智慧島”和香港“數(shù)碼港”在內(nèi)的100多個智能社區(qū)和智慧城市的規(guī)劃設(shè)計，他提到，新加坡經(jīng)濟社會迅速發(fā)展、國際競爭力達(dá)到世界先進水平，與該國30年來出臺多個國家級信息化戰(zhàn)略密切相關(guān)。就如何解決城市交通擁堵問題，他認(rèn)為可以借鑒新加坡的經(jīng)驗，通過智慧交通得以解決。他說，新加坡是沒有很多道路資源的，解決交通擁堵的主要手段就是采用各種信息化的手段來進行管理和疏導(dǎo)，提高道路的使用效率。比如，某一條道路如果行駛的車太多，就要收費。通過收費來控制車流量。這種收費是動態(tài)調(diào)整的，車流到一定數(shù)量后才會收錢。并且通過道路誘導(dǎo)系統(tǒng)，也就是電子顯示牌，對司機進行收費預(yù)告。

    工信部電子科技委副主任張琪表示，智慧城市在數(shù)字城市網(wǎng)絡(luò)化與地理空間數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，進一步應(yīng)用自動化與智能化科技，她強調(diào)，應(yīng)將智慧城市中政府信息化、城市管理信息化、社會民生信息化、企業(yè)經(jīng)濟信息化有機地整合為一體。